IDOL gana el SANTA ANITA H. (G1)
El Santa Anita H. (G1, Santa Anita Park, 2000m, US$ 400.000) de esta temporada tuvo un final sorpresivo ante la derrota del favorito unánime de la prueba, el hasta ese momento invicto en cinco salidas, Maxfield (17, Street Sense en Velvety, por Bernardini), pero lo que no resultó sorpresa fue el jinete que condujo al ganador, al menos para las estadísticas, pues Joel Rosario viene ganando el evento desde 2019 (Gift Box). Esta vez, conduciendo al poco experimentado Idol (17, Curlin en Marion Ravenwood, por A.P. Indy), un cuarto favorito en el lote de 8 participantes, el destino de la carrera de nuevo estuvo en las manos del encendido jinete dominicano, que mantiene una elevada efectividad en los hipódromos californianos, donde se radicó para esta temporada. Emula así al “maestro” Mike Smith, ganador consecutivamente de la prueba en 2013, 2014 y 2015, aunque en el caso de Rosario lo hace con tres ejemplares distintos, mientras que Smith ganó en 2013 y 2014 con el tres veces vencedor en este evento Game on Dude (07, Awesome Again en Worldly Pleasure, por Devil His Due).
La carrera tuvo un desarrolló muy rápido, quizás inesperado, gracias a la acción motora de King Guillermo (17, Uncle Mo en Slow Sand, por Dixieland Band) que, partiendo afuera de todos sus rivales, bajo la guía de Abel Cedillo, apuró el paso para hacerse líder, dejando un primer parcial de 22.82 (400m), trayéndose en la cola a los principales candidatos de la prueba, Maxfield y Express Train (17, Union Rags en I’m a Flake, por Mineshaft), junto a Tizamagician (17, Tiznow en Magic Union, por Dixie Union), que escoltaba de cerca al puntero, e Independence Hall (17, Constitution en Kalahari Cat, por Cape Town), que se apareaba al favorito. Mientras Idol compartía la cola del grupo con Kiss Today Goodbye (17, Cairo Prince en Savvy Hester, por Heatseeker).
El veloz King Guillermo se mantuvo consistente en punta pasando los 800m en 47.12, pero al enrumbarse hacia los ¾ de milla (1:12.26) sintió la decidida presión de parte de Express Train, por fuera, cediendo su dominio sin oposición, siendo desplazado también por Tizamagician, por Maxfiel y por Independence Hall, que decididamente se fueron todos en busca de involucrarse en la decisión final de la carrera. Entonces, en pleno giro de la última curva, comenzaba a notarse el avance desde el fondo de Idol, que se movía vierto, afuera de todos. Al penetrar a la recta final, Express Train se hizo líder claro, despegándose de sus seguidores, pero afuera Idol aceleraba con fuerza inusitada, por lo que fue capaz de cavar con una ventaja de unos tres cuerpos en los 150m finales, para terminar desplazando a Express Train casi sobre la meta, doblegándole por ½ cuerpo claro de ventaja. Maxfield, luciendo algo pesado en su remate, sufrió su primera derrota, clasificándose tercero, por delante de Independence Hall, mientras Tizamagician declinaba al 5º lugar. El veloz King Guillermo sintió el esfuerzo inicial y finalizó en el último lugar (8º).
Para Idol, que venía de figurar, consecutivamente, 2º y 3º, en el San Antonio S. (G2, Santa Anita Park, 1700m, diciembre/26) y en el San Pasqual S. (G2, Santa Anita Park, 1800m, enero/30), pareció favorecerle los 200m adicionales con respecto a su último compromiso.
La carrera tuvo un desarrolló muy rápido, quizás inesperado, gracias a la acción motora de King Guillermo (17, Uncle Mo en Slow Sand, por Dixieland Band) que, partiendo afuera de todos sus rivales, bajo la guía de Abel Cedillo, apuró el paso para hacerse líder, dejando un primer parcial de 22.82 (400m), trayéndose en la cola a los principales candidatos de la prueba, Maxfield y Express Train (17, Union Rags en I’m a Flake, por Mineshaft), junto a Tizamagician (17, Tiznow en Magic Union, por Dixie Union), que escoltaba de cerca al puntero, e Independence Hall (17, Constitution en Kalahari Cat, por Cape Town), que se apareaba al favorito. Mientras Idol compartía la cola del grupo con Kiss Today Goodbye (17, Cairo Prince en Savvy Hester, por Heatseeker).
El veloz King Guillermo se mantuvo consistente en punta pasando los 800m en 47.12, pero al enrumbarse hacia los ¾ de milla (1:12.26) sintió la decidida presión de parte de Express Train, por fuera, cediendo su dominio sin oposición, siendo desplazado también por Tizamagician, por Maxfiel y por Independence Hall, que decididamente se fueron todos en busca de involucrarse en la decisión final de la carrera. Entonces, en pleno giro de la última curva, comenzaba a notarse el avance desde el fondo de Idol, que se movía vierto, afuera de todos. Al penetrar a la recta final, Express Train se hizo líder claro, despegándose de sus seguidores, pero afuera Idol aceleraba con fuerza inusitada, por lo que fue capaz de cavar con una ventaja de unos tres cuerpos en los 150m finales, para terminar desplazando a Express Train casi sobre la meta, doblegándole por ½ cuerpo claro de ventaja. Maxfield, luciendo algo pesado en su remate, sufrió su primera derrota, clasificándose tercero, por delante de Independence Hall, mientras Tizamagician declinaba al 5º lugar. El veloz King Guillermo sintió el esfuerzo inicial y finalizó en el último lugar (8º).
Para Idol, que venía de figurar, consecutivamente, 2º y 3º, en el San Antonio S. (G2, Santa Anita Park, 1700m, diciembre/26) y en el San Pasqual S. (G2, Santa Anita Park, 1800m, enero/30), pareció favorecerle los 200m adicionales con respecto a su último compromiso.
Para Idol, que venía de figurar, consecutivamente, 2º y 3º, en el San Antonio S. (G2, Santa Anita Park, 1700m, diciembre/26) y en el San Pasqual S. (G2, Santa Anita Park, 1800m, enero/30), pareció favorecerle los 200m adicionales con respecto a su último compromiso.
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