Turf Paradise, jinetes en desacuerdo con la seguridad en la pista
La semana pasada, un grupo de jinetes de Arizona advirtió a sus miembros sobre la seguridad de las condiciones de la pista en TURF PARADISE luego de un aumento reciente de lesiones y averías. Durante una reunión de la Comisión de Carreras de Arizona el 19 de abril, el gerente general de la pista, Vince Francia, describió las acciones que se están tomando para mejorar las superficies de tierra y césped, mientras que un entrenador retrocedió y dijo que lo que se hace no es suficiente.
"Lo que se hizo el sábado (17 de abril) ... en la pista principal pusimos 350 toneladas de arena de malla número 10 que da rebote y devuelve la vida a la tierra. También rompe la arcilla de la adherencia, que es lo que causa la mayor parte de los problemas en una pista como Turf Paradise ", dijo Francia. "Hemos estado fuera del césped por algún tiempo y volveremos el jueves. Lo que estamos haciendo es enrollarlo, sembrarlo. Lo airearemos el martes, lo que permite que respire el campo de césped. Eso nos llevará a través del resto del encuentro ".
La semana pasada, Francia publicó en una página de Facebook de carreras de caballos de Arizona que un aumento en las lesiones hacia el final de una competencia no es inusual.
"En cada encuentro de carrera, cerca del final del encuentro como estamos ahora, experimentamos una serie de averías. Nunca hemos podido determinar con certeza por qué es así. ¿Es la pista? ¿Hay algunos caballos sobrecargados y cansados? ? ¿Es algo que nos estamos perdiendo? escribió, pidiendo a los jinetes que inspeccionaran más de cerca los caballos a su cuidado.
"No he tenido tiempo de revisar los PP de estas muertes recientes. Lo haré a partir de mañana por la mañana", escribió Francia el 14 de abril. "El punto es que las soluciones para tomar medidas correctivas comienzan con el hecho de que tienes caballos que corre sobre una pista, y tienes una pista por la que corren los caballos. Suena simplista, pero ahí es donde comienzan las medidas correctivas. Empiezas con lo que tienes delante ".
El entrenador Ryan Bratcher dijo a los comisionados de carreras el lunes que cree que Francia debe ser más agresiva al arreglar las superficies de las carreras y no culpar a los jinetes.
"Creo que es una flagrante falta de respeto a los jinetes con la forma en que la pista, la tierra y la superficie del césped se han manejado este año", dijo Bratcher, quien dijo que ha sido jinete toda su vida y que su abuelo una vez entrenó en Turf Paradise. . "El problema de que la tierra no sea uniforme y consistente ha sido un problema antes. Creo que 350 toneladas de arena no son suficientes; ni siquiera está cerca. Arizona Downs nos acaba de decir que está agregando 3,000 toneladas de arena.
"Acabo de salir de Del Mar y Santa Anita, y siento que necesitamos implementar algunas de sus acciones. Lo que estamos viendo es con Quarter Horses jóvenes, Quarter Horses mayores, es con caballos de ruta y caballos que están corriendo. Es caballos que han corrido cuatro carreras y los que han corrido 50 carreras, entonces son múltiples caballos y múltiples entrenadores. No son los jinetes, es la pista ", dijo Bratcher.
Francia no respondió después de que Bratcher habló, pero dijo durante sus comentarios anteriores que había estado trabajando estrechamente con los jinetes en las mejoras y agradeció su trabajo con él "en cada paso del camino".
Con las mejoras, Francia dijo que tiene la intención de solicitar una competencia más larga en Turf Paradise para las temporadas de carreras 2021-22 que se extenderían 106 días desde el fin de semana de los Campeonatos Mundiales de la Copa Breeders hasta el fin de semana del Derby de Kentucky de 2022.
"Mirando hacia la próxima reunión, en la reunión (de la comisión) de mayo presentaremos una solicitud para un permiso de tres años que comenzará el 5 de noviembre, el inicio de la Breeders 'Cup, hasta el 7 de mayo", dijo. "Lo que hemos descubierto es que las competiciones abreviadas, que no son tan largas como 130, son beneficiosas para nosotros y para los jinetes. Este año hemos promediado 110.000 dólares en carteras por día y eso nunca ha sucedido en Turf Paradise. "
La semana pasada, un grupo de jinetes de Arizona advirtió a sus miembros sobre la seguridad de las condiciones de la pista en TURF PARADISE luego de un aumento reciente de lesiones y averías. Durante una reunión de la Comisión de Carreras de Arizona el 19 de abril, el gerente general de la pista, Vince Francia, describió las acciones que se están tomando para mejorar las superficies de tierra y césped, mientras que un entrenador retrocedió y dijo que lo que se hace no es suficiente.
"Lo que se hizo el sábado (17 de abril) ... en la pista principal pusimos 350 toneladas de arena de malla número 10 que da rebote y devuelve la vida a la tierra. También rompe la arcilla de la adherencia, que es lo que causa la mayor parte de los problemas en una pista como Turf Paradise ", dijo Francia. "Hemos estado fuera del césped por algún tiempo y volveremos el jueves. Lo que estamos haciendo es enrollarlo, sembrarlo. Lo airearemos el martes, lo que permite que respire el campo de césped. Eso nos llevará a través del resto del encuentro ".
La semana pasada, Francia publicó en una página de Facebook de carreras de caballos de Arizona que un aumento en las lesiones hacia el final de una competencia no es inusual.
"En cada encuentro de carrera, cerca del final del encuentro como estamos ahora, experimentamos una serie de averías. Nunca hemos podido determinar con certeza por qué es así. ¿Es la pista? ¿Hay algunos caballos sobrecargados y cansados? ? ¿Es algo que nos estamos perdiendo? escribió, pidiendo a los jinetes que inspeccionaran más de cerca los caballos a su cuidado.
"No he tenido tiempo de revisar los PP de estas muertes recientes. Lo haré a partir de mañana por la mañana", escribió Francia el 14 de abril. "El punto es que las soluciones para tomar medidas correctivas comienzan con el hecho de que tienes caballos que corre sobre una pista, y tienes una pista por la que corren los caballos. Suena simplista, pero ahí es donde comienzan las medidas correctivas. Empiezas con lo que tienes delante ".
El entrenador Ryan Bratcher dijo a los comisionados de carreras el lunes que cree que Francia debe ser más agresiva al arreglar las superficies de las carreras y no culpar a los jinetes.
"Creo que es una flagrante falta de respeto a los jinetes con la forma en que la pista, la tierra y la superficie del césped se han manejado este año", dijo Bratcher, quien dijo que ha sido jinete toda su vida y que su abuelo una vez entrenó en Turf Paradise. . "El problema de que la tierra no sea uniforme y consistente ha sido un problema antes. Creo que 350 toneladas de arena no son suficientes; ni siquiera está cerca. Arizona Downs nos acaba de decir que está agregando 3,000 toneladas de arena.
"Acabo de salir de Del Mar y Santa Anita, y siento que necesitamos implementar algunas de sus acciones. Lo que estamos viendo es con Quarter Horses jóvenes, Quarter Horses mayores, es con caballos de ruta y caballos que están corriendo. Es caballos que han corrido cuatro carreras y los que han corrido 50 carreras, entonces son múltiples caballos y múltiples entrenadores. No son los jinetes, es la pista ", dijo Bratcher.
"Lo que se hizo el sábado (17 de abril) ... en la pista principal pusimos 350 toneladas de arena de malla número 10 que da rebote y devuelve la vida a la tierra. También rompe la arcilla de la adherencia, que es lo que causa la mayor parte de los problemas en una pista como Turf Paradise ", dijo Francia. "Hemos estado fuera del césped por algún tiempo y volveremos el jueves. Lo que estamos haciendo es enrollarlo, sembrarlo. Lo airearemos el martes, lo que permite que respire el campo de césped. Eso nos llevará a través del resto del encuentro ".
La semana pasada, Francia publicó en una página de Facebook de carreras de caballos de Arizona que un aumento en las lesiones hacia el final de una competencia no es inusual.
"En cada encuentro de carrera, cerca del final del encuentro como estamos ahora, experimentamos una serie de averías. Nunca hemos podido determinar con certeza por qué es así. ¿Es la pista? ¿Hay algunos caballos sobrecargados y cansados? ? ¿Es algo que nos estamos perdiendo? escribió, pidiendo a los jinetes que inspeccionaran más de cerca los caballos a su cuidado.
"No he tenido tiempo de revisar los PP de estas muertes recientes. Lo haré a partir de mañana por la mañana", escribió Francia el 14 de abril. "El punto es que las soluciones para tomar medidas correctivas comienzan con el hecho de que tienes caballos que corre sobre una pista, y tienes una pista por la que corren los caballos. Suena simplista, pero ahí es donde comienzan las medidas correctivas. Empiezas con lo que tienes delante ".
El entrenador Ryan Bratcher dijo a los comisionados de carreras el lunes que cree que Francia debe ser más agresiva al arreglar las superficies de las carreras y no culpar a los jinetes.
"Creo que es una flagrante falta de respeto a los jinetes con la forma en que la pista, la tierra y la superficie del césped se han manejado este año", dijo Bratcher, quien dijo que ha sido jinete toda su vida y que su abuelo una vez entrenó en Turf Paradise. . "El problema de que la tierra no sea uniforme y consistente ha sido un problema antes. Creo que 350 toneladas de arena no son suficientes; ni siquiera está cerca. Arizona Downs nos acaba de decir que está agregando 3,000 toneladas de arena.
"Acabo de salir de Del Mar y Santa Anita, y siento que necesitamos implementar algunas de sus acciones. Lo que estamos viendo es con Quarter Horses jóvenes, Quarter Horses mayores, es con caballos de ruta y caballos que están corriendo. Es caballos que han corrido cuatro carreras y los que han corrido 50 carreras, entonces son múltiples caballos y múltiples entrenadores. No son los jinetes, es la pista ", dijo Bratcher.
Francia no respondió después de que Bratcher habló, pero dijo durante sus comentarios anteriores que había estado trabajando estrechamente con los jinetes en las mejoras y agradeció su trabajo con él "en cada paso del camino".
Con las mejoras, Francia dijo que tiene la intención de solicitar una competencia más larga en Turf Paradise para las temporadas de carreras 2021-22 que se extenderían 106 días desde el fin de semana de los Campeonatos Mundiales de la Copa Breeders hasta el fin de semana del Derby de Kentucky de 2022.
"Mirando hacia la próxima reunión, en la reunión (de la comisión) de mayo presentaremos una solicitud para un permiso de tres años que comenzará el 5 de noviembre, el inicio de la Breeders 'Cup, hasta el 7 de mayo", dijo. "Lo que hemos descubierto es que las competiciones abreviadas, que no son tan largas como 130, son beneficiosas para nosotros y para los jinetes. Este año hemos promediado 110.000 dólares en carteras por día y eso nunca ha sucedido en Turf Paradise. "
Con las mejoras, Francia dijo que tiene la intención de solicitar una competencia más larga en Turf Paradise para las temporadas de carreras 2021-22 que se extenderían 106 días desde el fin de semana de los Campeonatos Mundiales de la Copa Breeders hasta el fin de semana del Derby de Kentucky de 2022.
"Mirando hacia la próxima reunión, en la reunión (de la comisión) de mayo presentaremos una solicitud para un permiso de tres años que comenzará el 5 de noviembre, el inicio de la Breeders 'Cup, hasta el 7 de mayo", dijo. "Lo que hemos descubierto es que las competiciones abreviadas, que no son tan largas como 130, son beneficiosas para nosotros y para los jinetes. Este año hemos promediado 110.000 dólares en carteras por día y eso nunca ha sucedido en Turf Paradise. "
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